l'extrémité des voies du service des alcools et à 900 m du bâtiment voyageurs.
Positionnés du côté sud de la voie, en alignement avec le site des alcools, ces 4 nouveaux modules viennent clore la maquette de la gare de Ris-Orangis vers le sud!
Pour réaliser ce nouveau bâtiment, typique des équipements ferroviaires en relation avec l'électrification, nous avons collecté le maximum de photos : photos sur site (prises de l'extérieur de la clôture), clichés aériens (mission IGN de 1971 - échelle 1/8500 ème) et même capture d'écran d'une circulation RER Corbeil-Essonnes - Villiers-le-Bel pour la façade côté voies! ( timecode 4'30 à 4'36).
Photo aérienne (IGN 30 04 1971) |
Cliché côté bâtiment à l'entrée du site |
Cliché côté arrivée 63 kvolts |
Schéma du projet
Le projet consiste donc à réaliser 4 modules supplémentaires :
- 2 de 122 x 61 cm (norme FFMF) dans le prolongement des modules de la gare de Ris sur lesquels figurent : la berge de la Seine, le chemin de halage et les voies PLM.
- 1 de 84 x 60 et 1 de 122 x 60 cm, dans le prolongement des modules "services des alcools" sur lesquels figurent : La voie de circulation inférieure sous les voies, le chemin d'accès à la sous station, l'habitation du gardien, la sous station elle même et la voie d'accès pour les livraisons de transformateurs.
Note : la voie d'accès ne sera pas alimentée et sera juste en décor, ainsi que l'aiguille d'accès.
Nous réalisons le bâtiment en carton de calendrier, comme presque toutes nos réalisations. Le travail commence par une recherche documentaire photographique, et la mise à l'échelle des cotes (échelle au 87ème).
Côté entrée du site |
Côté voies |
Bâtiment en position avec le portique béton d'alimentation et un des deux poteaux de support caténaire. La voie d'accès passe entre le bâtiment et le portique. |
Les surfaces des murs en dalles béton sont préparées sur un papier à dessin épais. Le quadrillage des dalles sera peint avant gravure à la pointe sèche. L'ensemble sera collé en place. |
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