Le jeu du triage

Notre module transportable pour exposition et manipulation des visiteurs, dit "le jeu du triage", arrive en phase de finition.
Tout doit être prêt pour le 7 septembre prochain et la journée des associations.

La bifurcation de Trainsburg : un croisement protégé

La bifurcation de Trainsburg, au pied du château du même nom, permet l'accès à la gare cachée de formation des convois.

Un nouveau quartier

Il reste actuellement sur le réseau un angle qui n'est pas aménagé. Depuis longtemps nous parlons d'un quartier populaire et industriel capable également d'une petite animation de manœuvres de wagons marchandises.

TCO : plan de voies et quais

Petite séance de travail le 1er juin lors de laquelle nous avons améliorer le TCO en ajoutant les représentations des quais en gare pour faciliter le pilotage des trains de passages.

Réaliser une alimentation continue simple

En modélisme, nous avons toujours besoin d’une alimentation continue réglable
Que se soit :
- pour alimenter des éclairages de ville, gare, dépôt
- pour alimenter des relais, des embranchements particuliers, une gare de triage, un dépôt de locomotives ou pour faire des essais de fonctionnement sur table.

Avec une petit transformateur, un pont de diodes, 3 condensateurs, 1 résistance et un potentiomètre nous pouvons réaliser cette alimentation.

Fonctionnement des TJD

Lors des essais de fonctionnent de notre réseau commandé par le pupitre nouvellement et partiellement câblé , nous avons constaté quelques soucis avec le fonctionnement des TJD (traversée jonction double).

Modification de tracé #2, vieilles pierres et terrasses

Les modifications de tracé de la gare cachée se poursuivent côté modules des ponts. Le travail sera plus simple car il n'y a pas de reprise du décor. L'aménagement autour de la chapelle progresse également et de nouveaux chantiers de décoration s'ouvrent.

Premier bilan de la sortie du réseau

La mise en oeuvre en exposition du réseau est "le juge de paix" de sa qualité de réalisation. Nous n'avions aucun doute sur le fait que plusieurs points seraient à améliorer. En voici la synthèse...

Exposition en vue : travaux accélérés!

Dans 15 jours, nous présentons notre réseau pour la première fois en exposition! L'enjeux est de taille! Encore en cours de réalisation, nous mettons les bouchées doubles avec deux objectifs : Rouler correctement et donner une impression d'avancement! La séance de samedi en témoigne!

Commandes, Rivière et pont routier

Pupitre de commande

suite de l'article "pupitre de commande - TCO"


Repérage du positionnement du pupitre (module 4)

Montage de la façade sur ses supports.












Passage des fils de commande dans le module

Module de la rivière

L'ancienne piste, un peu large, qui passe sur le petit pont ancien est reprise. Elle devient chemin de campagne au bord duquel les genets poussent en buisson.

 Le pont lui même est fondu dans le décors. Il y a si peu de passage que les bords des parapets sont envahis d'herbes et de mousse.

Sous les piles du viaduc, les buissons s'installent progressivement et montent à l'assaut des pentes.

A l'abris derrière les assises des piles, dans un creux boueux, une famille sanglier goûte les joies des bains de boue.

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Pupitre de commande - TCO

Après traçage au crayon et perçage

Premiers éléments d'un des TCO de la gare cachée. Module 4

Le plan de départ est réalisé sur  un papier quadrillé à l'échelle 1

La façade du TCO est découpée dans une plaque de Dural de 3mm d'épaisseur.

Après mise en place des bandes représentant les voies

Les bandes sont faites à partir de scotch électrique coupé au cutter en bandes de 3 mm de large.

L'ensemble est ensuite passer au vernis satiné à la bombe avant montage des composants.

Après montage des commandes

Résultat près montage : 

- des inverseurs de positionnement des aiguilles, 

- des interrupteurs d'alimentations des voies,

- des commandes des zones d'arrêt des voies réseau avec répétition des signaux par des leds vertes et rouges.

Remarquez en haut les 4 voies de circulation et en bas les 7 voies de formation et le tiroir.

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Séance d'atelier classique

10 décembre.

L'alimentation des modules opposés au BV se poursuit.
Après avoir posé les barrettes de raccordement, les appareils de voies sont branchés.
Ici 4 aiguilles, dont une triple (modèle Roco) distribuent sur les 7 voies de formation des rames de la gare cachée.
La TJD à droite de la photo correspond à l'entrée vers la gare cachée (voie de droite) et donne accès à trois voies en tiroir pour les machines (voie en alignement du triple)



Côté dépôt, l'installation des bâtiments administratifs est également à l'ordre du jour.

Le socle est repris une ultime fois par adjonction d'un dernier élément de carton jusqu'au coin du bâtiment d'entretien et une nouvelle couche de peinture recouvre l'ensemble.
Encore un peu trop gris clair, une patine à la terre à décor viendra atténuer l'aspect uniforme.




Les murets de barrière séparant la cours des voies sont repris pour effacer le côté "plastique" : une couche de gris brun pour les pierres et un filet de gris clair pour les joints. Pour les barrières une petite couche de vert.












Aspect général avant peinture

 Une BB passe haut le pied en direction d'une stalle de la rotonde.

Le pont routier à l'entrée du la gare vient de recevoir sont pylône central. Il s'agit d'une pièce de bois recouverte d'un papier imitation pierres. Il manque encore les pierres d'angle et une bonne patine de crasse unifiée (jus brun gris foncé).





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Câblage et commande

Aujourd'hui nous vous proposons un petit zoom sur les éléments d'alimentation et de commande du réseau.
Il s'agit des modules 1 à 4 côté gare cachée (opposé au BV).

Câblage du module 1 : 

Barrette pour :

• Alimentation voies (réseau et gare cachée)
• Commande Aiguilles
• Leds vertes et rouges de répétition des signaux des voies 1 à 4 réseau

Vous remarquerez en bas de l'image l' un des deux bracelets en caoutchouc, tirés d'une chambre à air, qui permettent le maintient des quatre pieds à l'intérieur du module, une fois ceux-ci démontés pour le transport et le rangement.

Bloc d'alimentation à courant pulsé pour les voies de formation et alimentation des commandes des moteurs d’aiguillages.

 

Commande mobile de traction pour les voies de formation de la gare cachée.Les 5 mètres de câble permettront de se positionner devant l'un des deux pupitres de commande d'aiguilles et de contrôler sens de marche et vitesse en suivant le convoi..










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