Chargement de wagons? Prenez en de la graine!

Chez Rail91, on pense que de beaux wagons de marchandise sont des wagons chargés! Drôle d'idée!

Oui mais voila, les charger avec quoi? Si pour certains la solution est simple (bois, ballast, charbon...) que peut on faire de plus original?

Retour à Etampes : vidéo

Nous vous proposons aujourd'hui un retour sur l'exposition d'Etampes avec cette vidéo tournée et montée par un visiteur.

Pas si terne que ça ! Citerne #2

Amis modélistes bonjour,

Dans mon dernier article, nous nous sommes quittés sur une citerne je site « …esthétiquement très moche et sans roues !?... ».

Bulldog et Percheron : modification d'un tracteur Wiking

Le petit modèle de tracteur bulldog de la société Lanz reproduit par Wiking, mérite quelques aménagements pour s'intégrer dans le diorama
de la ferme de la Lison et pour acquérir un aspect un peu plus réaliste pour un véhicule des champs! Voyons ce qu'il y a à faire!

(Voir en fin d'article l'ajout sur l'attelage arrière)

Citerne m'était conté! Citerne #1

Amis modélistes bonjour.

Après la campagne, j’ai décidé de revenir en ville sur le chantier de ravalement que vous connaissez déjà.

Pourquoi ce retour ?!
Après les articles sur la 2 CV Fourgonnette et les Palissades,

Se repérer à Marcigny

Une nouvelle page apparaît dans les onglets en haut du blog de Rail91. Elle présente une image commentée avec les repères principaux, édifices, rues, équipements, sites et lieux dits, régulièrement cités dans nos articles.

Nous ferons un lien systématique (nouvelle fenêtre) sur cette page lors de nos prochaines publications dès lors qu'un éléments nouveaux ou une modification importante apparaîtront dans l'environnement de Marcigny !

Visiter la chaîne de RAIL91 sur youtube : http://www. youtube.com/user/clubrail91

Retour sur l'exposition d'Etampes

Les 11 et 12 avril derniers, toute l'équipe de Rail91 était mobilisée pour présenter le réseau de Marcigny.

Remotorisation de la bb66150 avec le kit Iprod-HO #2

Dans notre article précédent, nous avions laissez notre modèle avec un bilan de masse adhérante considérable (370g), mais une vitesse beaucoup trop élevée pour le type de modèle considéré.

A l'époque de cette modification, la société ne disposait pas d'un moteur lent adapté.

Exposition à Etampes

J - 2 avant ouverture.
plan de l'expo

Boire ou conduire! : la ferme #5

La ferme de la Lison poursuit son développement. et petit à petit les détails s'ajoutent pour restituer l'ambiance d'une exploitation des années 60 - 70, date à laquelle se situe globalement le site de Marcigny.