Décors de la partie de pleine voie

La pose des voies de pleine ligne est maintenant terminée du côté opposé au BV. Il est temps de commencer la structure porteuse du futur décors. Premières étapes.

Les espaces sous le plan de voie supérieur sont comblés avec du polystyrène et le bord du module est rehaussé pour obtenir un nivellement convenable.

 De la pâte à papier est préparée à partir de boites d'oeufs déchiquetées et liée à la colle à papier peint. Suivant la couleur des boites on obtient des nuances différentes vertes, grise ou brune comme c'est le cas ici. La teinte s’éclaircira avec la perte d'humidité.

Pour une bonne prise, une température moyenne est nécessaire : trop froid la pâte prend beaucoup de temps à sécher, trop chaud, la structure en bois, humidifiée par la pâte, travaille en séchant et provoque des déformations préjudiciable à l'ensemble.

Noter le film plastique qui permet d'isoler les deux modules  durant le séchage de la pâte à papier.

 Les deux modules d'angle sont maintenant réalisés.

Côté château, un petit ajustage de la position des voies en rampe est à envisager, afin qu'elles viennent épouser parfaitement le pied du rocher.

Le décors des vignes viendra se loger dans le coeur de la courbe.

L'autre module d'angle pourrait également bénéficier d'une modification. En effet, il est possible d'ajouter deux aiguilles et un croisement sur les deux voies extérieures afin de disposer d'une possibilité de raccordement de module aux normes fédérales et ainsi être en capacité de s'associer à d'autres clubs en expos ou de présenter le réseau avec nos propres modules.

En partie intérieure du module, quelques voies en impasse pourraient permettre le traitement de quelques wagons de marchandise. A suivre.

 A l'atelier, Gérard et Raymond préparent le système de centrage et d'alignement qui permettra de positionner une partie mobile entre les deux modules d'angle. Il faudra en effet s'assurer de façon simple du parfait alignement des 4 voies à partir d'un système le plus simple possible à manipuler.

Pour finir, l'usine à reçu quelques canalisations sur une de ses faces pour donner un peu plus de réalisme à l'ensemble.

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Gare internationale de Canfranc

Bonus!
A l'occasion d'une virée hivernale en vallée d'Aspe dans les Pyrénées, voici quelques images de l'impressionnante et démesurée gare internationale de Canfranc.

Quelques sites en rapport :
http://www.forbidden-places.net/exploration-urbaine-gare-de-canfranc#.Tze-kMXj6M4

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Pau_%C3%A0_Canfranc_(fronti%C3%A8re)

http://cybergeo.revues.org/18342



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L'usine de textile

Dans l'article du 14 janvier, nous présentions un "micro projet" consistant à réaliser une usine située entre le poste d'aiguillage de la rue de la gare et le BV.

Il s'agissait d'assembler deux usines "Jouef" pour réaliser un bâtiment plus imposant. Ci dessous les quatre faces de cette nouvelle construction "brute de collage" !

Le principal chantier consiste à uniformiser la couleur des murs et des différents éléments. chaque brique est peinte avec un mélange humbrol n° 82 (brique) et  70 (brun) (60%-40%) pour approcher la nuance d'origine.
Les toitures ont également été repeintes avec un mélange de 82 (brique) et 73 (brun rouge).

Le mur supérieur du bâtiment haut est bouché avec une plaque imitation
brique, qui sera couverte en partie par la raison sociale de l'usine.

Les auvents ainsi que les socles et soubassements sont également repris. Noter le deux  joints au mastic qui seront poncés puis repeint pour faire disparaître l'assemblage des deux bâtiments. Le toit plat est également couvert de sable.
Le pilier qui soutien l'accès à l'étage supérieur est un bâton de sucette ! 

L'usine sera probablement une fabrique de textile ou de sous-vêtements.

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Travail du mois de janvier 2012

Depuis le 15 janvier, date du dernier article publié, ne croyez pas que le club se soit endormi ou mis en hibernation en raison des grands froids! Non !

D'abord, l'association a tenu son assemblée générale le 21 janvier. Vous retrouverez le compte-rendu sur la page "administration-gestion".

Ensuite, plusieurs séances ont été consacrées à la réalisation des deux modules d'angles qui fermeront le réseau, l'un côté gare, l'autre côté "campagne". Ce dernier recevra le "château et les vignes", que nous avons conservé de l'ancien réseau du club.

Module 1 : Gare côté marchandises

Module 2 : Côté campagne

Les panneaux fond de décors qui séparent les voies de pleine ligne et la gare cachée sont réalisés et en partie montés.

Remarquer les lumières qui permettront l'accès aux voies en souterrain en cas de déraillement.

Les voies en passage supérieur on été reprises dans leur géométrie et commencent à recevoir leur ballast. A noté que nous avons du reprendre également les joints de rails. En effet, ceux si, trop ajustés ont subit des déformations suite à une dilatation causée par le chauffage. Toujours en bord à bord avec une éclisse d'alignement, le joint est maintenant de 1 mm entre rail.

Enfin, une partie de décors a été complétée sur les voies basse du premier module de contournement du dépôt.

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Remontage du réseau

Accueil :
Ce samedi 14 janvier, les membres du clubs présents ont salué l'arrivée d'un nouvel adhérent! Nous souhaitons tous la bienvenue à Bernard Brunet !


Réseau

En ce début janvier, après un travail de finalisation de l'alimentation des voies et des commandes d'aiguilles de la partie "campagne" du réseau, nous avons remonté l'ensemble des modules, non sans mal pour ce qui est des parties périphériques du dépôt. Bien que les pieds des modules soient équipés de vérins de réglage, la non planéité du sol et la structure en aggloméré (un peu souple) du dépôt nous jouent des tours. Mais finalement, ce n'est que la première fois depuis son montage initial que le réseau est remonté dans le local suite à sa présentation lors de la journée des associations et nous sommes encore en apprentissage !

Voici donc un petit tour du propriétaire en images (cliquer sur l'image pour démarrer) :



Usine :

Tous au boulot !

Nouveau "micro-projet" pour le décors. L'aménagement entre le BV et la rue de la gare est au cente de la question.

Un espace vide le long du quai juste après le poste d'aiguillage n°2 doit recevoir des éléments de décors. Nous disposons dans nos réserves de deux usines Jouef qui pourraient convenir, mais dont les dimensions sont un peu faibles.

Premier test. La partie rectangulaire du bâtiment de gauche
 sera montée au dessus de celle de droite.
La cheminée sera également déplacée.

 L'idée d'assembler les deux bâtiments pour n'en faire qu'un seul plus imposant est lancée et reprise immédiatement. A peine le temps de dire ouf! et voila que les scies, cutters et disques à poncer entrent en jeu!

A suivre !








Lucarnes :

De nouvelles lucarnes ont été produites par le même procédé que les premières (moulage). Cette fois, il s'agit d'une lucarne à toit de zinc arrondi, prélevée sur un ancien modèle de la Gare de Pau (Jouef).

Deux moules sont nécessaires : un pour la partie arrière en biseau et le toit et un pour la pièce de façade avec l'ouverture circulaire et l'huisserie.

Après ponçage et ajustage, les deux pièces sont collées ensembles.




La livraison s'est effectuée par convoi ferroviaire comme il se doit !

Pour finir, une photo de train jouet ancien!

La semaine prochaine, nous vous rappelons la tenue de l'assemblée générale du club.

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Huisseries et rideaux pour vos bâtiments.

Élément Jouef d'origine (scan).
Remarquer les deux types d'huisseries pour
 portes- fenêtres en haut et pour fenêtres en bas.

Reprendre comme modèle les immeubles de ville Jouef présente quelques avantages (modèle simple à reproduire, proportions intéressantes, modularité, possibilité de multiplier les devantures de magasin) mais aussi quelques désagréments dont l’absence de pièces détachées (certaines peuvent être moulées !) comme les fenêtres originellement représentées par des transparents en sérigraphie et des planches de rideaux variés à coller par l’arrière.

Ces inconvénients existent d’ailleurs aussi lorsqu'on fabrique de toutes pièces des bâtiments spéciaux. De nombreuses publications proposent  des solutions à ce besoin. Rail 91 vous présente une alternative utilisée pour ses bâtiments d’arrière plan.

A partir d’une planche d’origine, on relève précisément les cotes des huisseries représentées.

Ces cotes sont reproduites grâce à l’utilisation d’un logiciel de dessin (pour ma par j’utilise l’outil dessin de la suite Open Office).

Il s’agit de travailler en trois "couches" :

1. le fond : est entièrement noir et aux dimensions de la feuille qui sera imprimée. Ici du papier photo de format 10X15 choisi pour son aspect légèrement brillant qui permet de s’affranchir de la pose d’une « vitre ». 
2. le dessin des huisseries : réalisé par l’assemblage de rectangles dimensionnés et positionnés précisément avec la fonction « dimension et position » (ça ne s’invente pas !) (sous Microsoft, utiliser la fonction « taille » dans la boite de dialogue « option de la forme »). Lorsque les formes sont positionnées pour un premier ensemble, les grouper puis recopier cet ensemble autant de fois que nécessaire sur la feuille aux dimensions de votre choix. 
3. les rideaux : ils sont insérés, positionnés et dimensionnés en arrière plan des huisseries. 

Réalisation de la reproduction d'après l'original

Tirage JPG avec rideaux incorporés

Les huisseries sont teintées en gris 30% (mais facilement adaptables suivant les goûts, les couleurs de façades des bâtiments et le contraste souhaité avec les rideaux).

Les rideaux sont récupérés par une recherche sur internet en utilisant l’option de recherche « images » et une requête sur rideaux, voilages et en associant éventuellement une couleur pour avoir des gammes. (Avec Google, vous pouvez utiliser l’option de recherche avancé par couleur et taille d’image dans le volet de gauche) Les images sélectionnées sont soigneusement nommées et rangées dans un répertoire de façon à les retrouver ultérieurement.

Sur votre fichier d’huisserie, insérer une image. Il faudra sans doute la dimensionner et peut être la rogner pour ne conserver que la partie la plus intéressante.

Placer la ensuite en arrière plan des huisseries en agençant les gammes de couleur et de texture. Deux fenêtres peuvent avoir le même motif côte à côte, simulant ainsi une grande pièce.

Penser ensuite à sauvegarder vos productions sous plusieurs formats :

• un format de travail pour facilement reproduire ou modifier vos planches et ainsi en disposer de toute une palette (pour moi c’est un format ODG : opendocument graphics). 
• un format image (jpg par exemple) pour l’impression et le transfert de fichier
• un format pdf (Open office propose l’export direct dans ce format et c’est bien pratique !) pour réaliser un classeur de vos planches et permettre aux membres du club de sélectionner dans un catalogue en fonction des besoins ! 

L’impression de ces planches n’étant jamais parfaite, il est fort possible qu’une différence apparaisse entre les dimensions du fichier d’origine et le tirage. Il ne restera plus qu’à découper fenêtre par fenêtre et à positionner chaque rectangle derrière l’ouverture correspondante.

Matériel nécessaire :

- Planche d’origine de fenêtres du commerce ou vos propres créations

- Logiciel de graphisme simple (capacité minimum à travailler avec un positionnement des formes en arrière plan ou par couche)

- Banque d’images de fonds et textures de rideaux et voilage

- Papier photo

- Imprimante couleur

A télécharger :

- planche de rideaux divers (pdf)

- planche huisseries chiens-assis (jpg)

- planche huisserie et rideaux 1 (jpg)

- planche huisserie et rideaux 2 (jpg)

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Rue de la gare (#6)

Le garage.

Nous avions laissé (en 2011 !) le garage dans sa forme construite mais sans décoration (Rue de la gare (#2).
Il est temps de lui donner un air plus réaliste en aménageant les parties visibles de l'intérieur et en apportant de la décoration extérieure avec des marques et logos d'époque. Rappelons que nous nous situons vers les années 60.

D'abord l'intérieur.
Trois espaces, dont deux en particuliers seront visibles par les visiteurs, puisque le garage se trouve sur le devant du réseau entre le poste d'aiguillage à gauche et la rue de la gare à sa droite.

Les surfaces à décorer sont d'abord tracées par l'intérieur pour déterminer la taille des pièces à découper. Le sol et certains murs sont ainsi rapidement découpés, montés et peints.

 Dans l'atelier de gauche, un établi est réalisé avec quelques chutes de carton peintes en brun sale et équipées de tout un tas de petits objets rester sur des grappes de détaillage.
Point n'est besoin de précision, il suffit d'évoquer un établi encombré de matériel et d'outils. Une caisse en bois, un tonneau ou un fût, deux planches, un tréteau et un vélo feront l'affaire. Le mécano armé de son marteau redresse-t il une pièce de carrosserie?

Dans la partie avant, on imagine un bureau. Peu visible derrière la vitre sale, il est rapidement évoqué.
 Une armoire, une chaise et une table, une ou deux affiches aux murs et le tour est joué.

De l'autre coté, les portes ouvertes laissent voir le nouveau pont de levage. Celui ci est réalisé avec quelques chutes de profilés plastiques. Il recevra une teinte rouge et une patine de noir graisseux (humbrol noir mat, noir brillant et brun).

Le dernier espace, encore non équipé, pourrai recevoir un simulateur de soudure à l'arc.

Les pièces intérieures avec leur décoration d'affiches évoquant des voitures
 et des évènements sportifs automobile des années 60.

 Les pompes à essences ont reçu un traitement léger de peinture : noir pour les tuyaux et les roues, gris argent pour les becs de remplissage et blanc pour les afficheurs des compteurs.

Elles sont mises en place sur le trottoir devant le bureau et collées en place de façon que le bâtiment puisse se retirer facilement. Les pièces intérieures ont été collées en place de la même façon après repérage minutieux  de leur positionnement

Décorations et logos


Une petite recherche sur le Net permet rapidement de trouver son bonheur. Quelques requêtes comme celles-ci donnent des résultats en sélectionnant dans votre navigateur l'option "image" :

• affiches automobiles 1960
• réclames garage 1950
• plaques émaillées 1950
• logo XXXX (XXX étant une marque de voiture ou de produit pétrolier) 1960

Les images sont copiées puis rangées dans un répertoire. Ensuite vous pouvez par exemple réalisés des planches en ouvrant un document dans un traitement de texte. Insérez un tableau avec un nombre de colonnes et de lignes suffisant. Insérez  dans chaque case une image en réglant la taille de celle-ci pour un usage en fonction de l'échelle choisie.

Vous pouvez ainsi réaliser des planches et détailler vos bâtiments et murs à votre convenance. Conservez les dans un classeur pour une utilisation future et n'oubliez pas de sauvegarder régulièrement vos données sur un support amovible. 

Il reste à réaliser  la raison sociale du garage avec un ordinateur et à l'apposer sur le fronton.

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Bonne année

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Des façades d'immeuble (#2)

Reprise des travaux sue les façades d'immeubles de la grande rue. Revoir le premier article ( Des façades d'immeuble).

Repartons de la structure déjà réalisée.

Il s'agit maintenant de procéder à trois grandes étapes :

1. Mise en peinture générale
2. Finition des toitures
3. Réalisation et pose des huisseries.

Nous traiterons aujourd'hui des deux premiers points.

Mise en peinture

 Les façades seront d'aspect assez ancien, plutôt patiné par le temps et les fumées des locomotives de la gare toute proche.

Nous optons pour un fond gris ciment que nous composons à partir de peinture acrylique blanche, noire et rehaussée d'une touche de jaune. Environ 10% de noir et de jaune.

Pour briser l'uniformité de cette grande façade, un second ton plus jaune sera réalisé pour l'immeuble d'angle.

Une première couche ne suffit pas à couvrir correctement le carton, en particulier là ou la colle à débordée.

N'oublions pas de peindre également les massifs des cheminées.

Le second passage permet d'obtenir l'aspect voulu.

Celui ci sera amélioré par une patine complémentaire à la poudre à décor.

Voici un premier comparatif avec un immeuble Jouef ayant servi de modèle de base à la construction.

Les façades de magasins reçoivent également une simple couche . Elles seront par la suite peintes aux couleurs des enseignes choisies.

Toitures et "chiens assis"


Les toitures seront équipées de "chiens assis" pour donner plus de présence et de volume au bâtiment.
ces pièces sont moulées à partir de pièces d'origine jouef.

La pièce est décollée du modèle avec précaution (la vielle colle facilite le travail) et débarrassée de son huisserie.

Elle est moulée dans un bloc de pâte élastomère bi composant à prise rapide.

Le tirage de la nouvelle pièce.
Le pan coupé du toit est obtenu par ponçage à la machine.

Le rebord de fenêtre n'est pas réalisé dans l'opération. On peut facilement le reproduire en ajoutant une baguette de section carrée en plastique. (profilé)

Le résultat brut est convenable.

Une fois travaillé et peint nous aurons nos nouvelles pièces.

Merci à Gérard A. pour le travail de moulage !






Voir le travail de finition sur le diaporama ci-dessous

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