lundi 15 février 2010

Une gare, plusieurs solutions !

Compte tenu de la taille des verrières, le BV nous parait trop petit!

Notre solution :
Partir de deux BV Jouef.

on ajoute un bâtiment central haut supplémentaire.
Trop symétrique !


On relie les deux BV par une aile basse supplémentaire.
Trop long !


On colle les deux BV directement l'un à l'autre.
Moui!


On réuni les deux BV par une travée de porte supplémentaire
et on ajoute une aile en retour à gauche
pour casser l'uniformité.

C'est le choix du club !

dimanche 14 février 2010

Naissance de la nouvelle gare

Elle n'a pas encore de nom, mais elle a déjà un visage!
Lors de la séance du 13 février, nous avons monté pour la première fois les 4 modules de la gare pour nous rendre compte de l'alignement des voies.

Il y a encore beaucoup a faire, mais nous somme assez satisfaits du premier résultat.
Les jonctions en bord à bord semblent bien fonctionner.
Nous en profitons pour tester les premiers éléments de décors : Le BV et les verrières (issues du modèle Jouef), un poste d'aiguillage, une remise à locos, un quai marchandise et un grand viaduc routier métallique (construction intégrale et récupération d'un ancien réseau).

Pour le BV, plusieurs solutions sont testées.(voir nos essais)
Nous nous accordons sur la jonction de 2 BV Jouef unis par les petites ailes, avec une arche supplémentaire au centre. Sur la partie gauche, un autre élément d'aile latérale sera monté en retour pour agrandir le restaurant et accueillir le quai en impasse.
Quatres verrières seront montées le long du BV : deux en alignement sur deux en largeur.
Une très belle gare en perspective !

dimanche 31 janvier 2010

Pose des voies de la nouvelle gare.

Des voies bien alignées!

Pose temporaire des voies par des punaises

Les deux modules de voies alignées à quai.
2,40 M pour stationner des rames d'environ 8 voitures.

Un nouveau grand projet

Après avoir mené à bien la réalisation du réseau "La gare de Ris-Orangis années 50-60", et pour redonner un nouvel objectif aux membres du club, nous avons décidé sur proposition de plusieurs membres de lancer le projet de réalisation d'un nouveau réseau.

Les grands principes de ce réseau sont les suivants :
- Disposer de plus de possibilité de jeu;
- Augmenter le nombre de convois simultanés en ligne;
- Produire des modules de qualité tant en réalisation qu'en décoration;
- Simplifier le fonctionnement en limitant l'utilisation de TJD au minimum.

(Consulter le document intégral : Projet de réalisation d'un nouveau réseau du club)

Voici les plans que nous avons validés pour cet ensemble de modules :







Deux modules identiques de voies en alignement à quai sont prévus.

Les deux voies de circulation au centre des modules (marquées par des flèches) correspondent aux deux voies des modules standards FFMF.

4 voies seront couvertes par une verrière (probablement type Jouef).