objectifs : retrouver les circulations le plus vite possible et finaliser le décor des modules principaux. Et ces deux chantiers se rejoignent sur le thème de la jonction. Jonction des voie et des modules, jonction des décors et des fonds.
Mise en place des courbes
Raccordement au niveau de la voie haute (plateau des Malvas) |
Celles-ci étant découpées, nous avons procéder au montage et à l'ajustage d'un premier plan de roulement en rampe.
Toute la difficulté consiste à gérer le changement d'angle de la voie pour passer de l'horizontale à la rampe souhaitée.
Il se trouve que côté Plateau des Malvas, la rampe est déjà engagée, il suffit de la suivre!
Il se trouve que côté Plateau des Malvas, la rampe est déjà engagée, il suffit de la suivre!
Le même sous un autre angle |
Raccordement en sortie de gare côté halle marchandise |
Le système de chandelles de support du plan de roulement |
Côté décor
Essais de mise en place et de perspective du futur dépôt des Rapides de Marcigny, près le la cour marchandise. |
A partir d'un premier modèle en carton très simplement réalisé, nous avons ainsi testé le positionnement, l'encombrement et partagé nos points de vue en ce qui concerne la mise en perspective de ces constructions.
Certains angle de vue sont corrects... |
Mais dans ce cas précis, il vaut mieux utiliser la perspective "artistique" en travaillant à partir d'un (ou plusieurs) point de fuite, afin de régler les angles et les fuyantes si nous souhaitons donner une impression de profondeur.
... mais plus on s'élève, plus... |
Comme nous n'avons pas traité le reste du décor de cette façon, la décision est encore en suspend. Peut être nous rabattrons nous sur des façades simples, mais on ne lâche pas l'affaire !
... les angles du toit posent problème! |
Il faudra sans doute couper la vue de certaines parties avec un rideau d'arbres pour ne pas choquer le regard! (désolé pour les photos un peu floues !) |
Visiter la chaîne de RAIL91 sur youtube : http://www. youtube.com/user/clubrail91
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